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赛欧3下探A0级车市:自主品牌反攻要打持久战种植

发布时间:2020-04-19 16:55:34 阅读: 来源:轴承座厂家

赛欧3下探A0级车市:自主品牌反攻要打持久战

虽然雪佛兰品牌近年来一直在往高端走,但仍不遗余力去抢占A0级市场的空间。 除了提供性价比更高的产品,我们的渠道也要下沉。 12月19日,雪佛兰市场营销部部长吴冰在接受21世纪经济报道记者采访时透露,上海通用将继续重视A0级市场的开拓。

实 际上,前十月A0级车销量同比下跌1.4%,由去年同期的173.37万辆降至171万辆,在乘用车市场的份额下降1.7个百分点至11.6%,但这并未 影响汽车厂家们在A0级市场的投入热情。作为A0级市场的 当家花旦 ,赛欧今年的销量不降反升,而全新赛欧3上市更是表明了上海通用要继续做强A0级市 场的决心。

5.99万-7.39万的市场空间,我们都要去抢占。 吴冰表示。合资品牌对自主品牌的挤压已经逆不可转。数据显示, 今年1-10月,自主品牌在小型轿车市场销量累计51.67万辆,市占率为30.2%,虽然仍是该市场最大派系,但销量同比下滑了20.6%,份额下降 7.3个百分点。目前处于前五的车型中,已没有了自主品牌的身影。

争夺基盘用户

合资企业为何如此钟情A0级 车市? A0级市场占市场总体销量的比例在下降,但是它的绝对量还是在增长。 吴冰表示。近年来,中国市场消费升级,导致从2009年开始,A0级市场占 比在缩小,从2009年占总体市场份额13%左右,到2014年,A0级市场的份额萎缩至不超过9.5%,市场份额5年来连续减了3.5%。但同时,由于 整个市场绝对数在增加,所以A0级市场同比仍然是增加的。

放眼未来,吴冰认为,今后几年,随着城镇化的发展,随着宏观经济的进一步改善,A0级市场仍拥有广阔的空间,绝对数量仍会继续增长。

在上海通用总经理王永清的计划中,明年上海通用要继续保持超过10%的增长,新赛欧的销量至少达到这个增长率。

赛欧对于雪佛兰是小车大使命。 吴冰说。除了A0级市场100万年销量,小车市场吸引初次购买的消费者,可以积累基盘用户,培养消费者的品牌忠诚度。

上 海通用正在提升雪佛兰品牌,按照上海通用的计划,未来雪佛兰品牌的中高端车的比例要逐步提高。雪佛兰品牌未来三年大车的产品布局会超过30%。虽然作为 A0级起步级别的赛欧的份额,在雪佛兰品牌中会越来越少,不过,上海通用仍不能改写掉赛欧在过去和未来的战略地位。

在推动基盘客户的升级上,通用在华另一家子公司 上汽通用五菱的经验很有说服力。上汽通用五菱不久前发布的 7座家用车 宝骏730在上市100天销量突破6万辆后,上市仅4个月便进入细分市场第二,这与其1000万基盘用户的口碑推广、消费升级是分不开的。

这 也是上海通用不遗余力争夺A0级车市场的重要原因。不过,与前几年A0级车市拼价格不同,A0级市场对产品本身的需求也在提高。15年前进入中国市场的赛 欧,早已摸透了中国消费者的需求。 我们花了3年时间做了100多项改进,就是为了油耗再能够提升一点,从5.9L到5.3L。 吴冰透露。

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标签:赛欧3 AO级车市 自主品牌

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