国产大飞机震撼亮相代表什么为何备受关注

发布时间：2020-02-03 06:18:58 阅读：次来源：轴承座厂家

天津大学完成了C919座舱环境控制系统中的空气分配系统的数值仿真和优化设计，使座舱内的空气新鲜度比主流传统大飞机提高了20%，填补了该项技术在国内的空白。

中国国产C919大飞机2日在上海总装下线，澳门日报4日社论表示，这是C919项目历经9年蹉跎岁月后终于破茧化蝶。C919大型客机总装下线实现了国产中程干线客机领域的突破，世界工厂终于给自己一个交代，有了自主制造的大飞机。

中国首架拥有自主知识产权的商用干线飞机C919正式总装下线，这不仅标志着首架C919客机的机体大部段对接和机载系统安装工作正式完成，已经达到可进行地面试验的状态，更标志着C919大型客机项目工程发展取得了阶段性成果。在完成系统调试、试飞试验设备和仪器安装等工作后，C919大型客机将在2016年首飞。

大飞机的研发和制造，是一个涵盖军事、政治、经济、外交等诸多领域的命题。航空制造业不仅是一个涉及各种尖端技术的行业，也是一个高附加值行业，是一个国家制造水平高低的卷标，也是一个国家强大的标志。顶着世界工厂美名的中国，无法独立制造自己的大飞机，发展航空业主要靠进口，在技术上高度依赖国外公司，这不能不说是一种遗憾。

因此，要发展中国的民航事业，要让中国成为民航强国，必须要有自己的大飞机，这不仅是民航业发展的需要，更是中国人民蓝天梦的期盼，C919的总装下线，让中国人民朝着实现自己的大飞机梦想跨前一大步。

多少亿条裤子才能换来一架大飞机？多少架飞机模型才能换来一架大飞机？回答这些问题，其实就是转型中国如何实现升级的追问。事实已证明，靠重复投资、人口红利、来料加工的发展模式已难以为继。

据日本早前一项研究，在单位重量创造的价值比这一数值上，船舶为1，轿车为9，计算机为300，支线飞机是800，而航空发动机高达1400。从这一连串数据可以看出，大飞机的经济价值已无需多言。