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厉害了大飞机C919带着制造企业的航空梦起飞了

发布时间:2019-10-17 18:10:02 阅读: 来源:轴承座厂家

“想飞上天,和太阳肩并肩”,是的,中国人自主研制的新一代喷气式干线客机C919今天就要上天了。这是中国自2008年启动大飞机研制计划以来,首款按照最新国际适航标准研制的、具有完全自主知识产权的干线民用飞机。4月23日,大飞机进行了一场“高抬腿”试验——高速滑行抬前轮试验,便吸引了无数网友在线“围观”,赞誉它为“了不起的国货”。

“了不起的国货”不仅技术过硬,名字也深含寓意。C919的全称是“COMAC919”。C既是“COMAC(中国商用飞机有限责任公司英文名称简写)”的第一个字母,也是中国的英文名称China的第一个字母,表明了与空客(Airbus)首字母A、波音(Boeing)首字母B的竞逐蓝天之心。C919,第一个“9”寓意天长地久、经久不衰,“19”则代表最大载客量190座。

今天,C919就要在万众瞩目中展翅翱翔,除了耀眼的大飞机,还有在背后“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献”的航天人以及提供材料、技术的制造企业,都是值得我们关注和赞美的。现在我们就来看看在C919背后付出的制造企业们。

中铝西南铝造铝材助国产大飞机C919起飞

C919项目实行全球采购,对铝合金材料综合性能要求高,产品必须要符合高强高韧性、高疲劳寿命、优良的耐腐蚀性等要求,要获得C919制造商中国商飞的认可绝非易事。西南铝作为国内唯一一家为C919提供铝材的企业,为C919提供了30个规格、600余件铝合金关键结构件,主要用在机翼、机翼活动面、机身中央翼等起落架部分。此外,2015年大阅兵上亮相的歼10、直-8型直升机、空警2000等大多数装备上都有西南铝提供的关键铝合金材料,是国内航空铝材研发的“领跑者”。

纽威数控五轴机床助力国产客机C919起飞

先进的客机C919,是由几十套高大上的系统,数十万个高精密的零部件组成的,少不了背后高精密零件加工企业的奉献。航天产品的零件具有耐高温、高强度、复合材料和复杂结构件多等特点,且工艺要求高、加工难度大,因此需要大型、高速、精密、多轴的高性能数控机床进行加工。纽威数控装备公司是一家专门研发、生产高端数控机床的企业,该公司生产的高精度数控机床,就可以用于大飞机C919的机身框架、机翼、尾翼、飞机起落架等零部件的生产、加工。

中航工业为国产大飞机C919装上“济南眼睛”

2011年12月24日,C919雷达罩首件开工仪式在济南中航工业第六三七研究所举行,为国产大飞机C919装上“济南眼睛”,并且中航工业也是C919大型客机项目的九大机体供应商之一,同时也是山东省内唯一为C919大型客机项目配套的供应商。此外,国家超算济南中心还为C919提供了高性能计算服务。山东省烟台市的企业也为C919做出了卓越的贡献,大飞机钛合金紧固件均由烟台研发。C919单机需要标准件109万件,其中,钛合金材料零部件需要20万件左右,将全部由烟台自主研发。

小结

相对于拥有数十年经验的飞机制造先行者A和B来说,C919只是一个刚起飞的后来者,与A和B还有不小的差距,他们值得我们学习和借鉴的经验和技术还很多。目标高远,但也要勇敢迈步。C919的首次试飞,不仅承载着背后航天人的航空梦,也托起了中国制造企业的航空梦,标志着航空领域的“中国智造”从技术水平到竞争能力都有了全面提升。今天,就让我们一起见证这一刻,和大飞机C919一起,逐梦蓝天。

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