瞧一瞧：各类“自动驾驶”“智慧城市”“城市大脑”的夸大宣传该管管了

资深互联网视察家，长时间致力于中国互联网产业和企业研究。

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我们先来看几条新闻。

2021年7月，南京出现疫情。据官方通报，此次疫情的源头，是南京禄口机场保洁员打扫俄罗斯入境航班致使感染。保洁打扫完国际机场，又打扫国内机场，造成了混合感染。值得讽刺的是，东部机场团体(南京禄口机场管理单位)的“智慧空港”数据同享平台还入选了2020年智慧江苏重点工程，这套平台的特点就是打破数据孤岛，实现多环节信息数据交互，实现机场高效管理、降本增效。但是本应纳入管理的保洁管理信息，都没有实现有效同享、上报、预警，终究酿成大祸。

2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司开创人、意统天下餐饮管理公司开创人、美1好品牌管理公司开创人林文钦，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOp领航状态)后，在沈海高速莆田市涵江段产生交通事故，不幸去世，长年31岁。值得讽刺的是，此前拆迁补偿是不是归户主
蔚来汽车高管沈斐发微博表示“放心肠边吃东西边开车”，蔚来汽车联合开创人兼总裁秦力洪也直言自动驾驶在技术层面已没有不可逾越的困难。

2021年8月16日21时许，海淀区出现局地强降雨进程，旱河路铁路桥下短时严重积水，1辆小汽车经过该路段时被困，车内2人经救济人员和大众救出后，由120送医，最后经抢救无效不幸遇难。值得讽刺的是，海淀区是智慧城市;智慧大脑的样板明星区域，此前多家媒体报导“在城市交通领域，海淀智慧交通系统可实时掌握交通态势，精准感知各类交通事件并分析缘由。”这起悲剧产生之际，智慧城市;智慧大脑并没有产生利用效率，是附近大众勇敢什么情况下房屋可以强拆
地自发组织救济长达30分钟以上，我们不由要反问：这个时候，智慧城市大脑去哪了?熄火了吗?

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这几条新闻结合起来，我们应当反思1个事情：各种智慧某某、城市大脑、无人某某的宣扬，是否是太过分了，是否是该有所控制?

为何要如此反思，是由于历史的经验无数次证明，好大喜功、放卫星式地宣扬、报导，终究1定会带来灾害，危及人民大众生命健康安全。

以蔚来汽车这起事故为例，蔚来汽车的广告;文案出现在多家媒体，宣称自动驾驶技术成熟云云，并且对外营销中也把“自动驾驶”当作了最大卖点。自媒体盘石之心认为蔚来汽车的宣扬，致使的后果有两个：1、为了使用自动驾驶，买蔚来汽车;2、车主认为蔚来汽车的自动驾驶技术很强大，很安全。

去世车主律师林丽鸿也认为，蔚来自动驾驶宣扬涉嫌"讹诈"。

虽然至今警方的调查报告还没发布，但可以肯定的是，蔚来汽车好大喜功、放卫星式地宣扬，误导了大量消费者，终究影响了像林先生这类消费者的购买选择。

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有些地方，宣扬智慧城市或城市大脑时，常常习惯于唱高调“1屏观全域、1网管全城”，过分地强调大数据、云计算、人工智能等新1代技术的能力，恍如有了这些新技术城市管理就能够高枕无忧，通过云端就能够弄定1切。

北京这起惨重的事故，产生在1个“智慧城市提升交通安全能力”的样板区域，这是1种莫大(博客,微博)的拆迁补偿跟房子新旧有关系吗
讽刺。

宣扬原文是这么写的：由海淀城市大脑打造的智慧城市生活图景，已融会聚集了50多个利用场景。该系统涵盖全区17万幢既有建筑物、1.9亿平方米建筑面积、1万多个摄像头点位、249个数据图层等信息，为城市交通、城市管理、公共安全、生态环境、街镇利用5大领域提供地理空间服务……在城市交通领域，海淀智慧交通系统可实时掌握交通态势，精准感知各类交通事件并分析缘由。

1个合格的智慧城市·道路交通安全系统，应当有1个基本的触发;应急反应机制。以北京这场大雨为例，假定雨量超过每小时50毫米，机制中的参数应当A点亮，中枢指挥中心的各类桥洞、地下通道、铁路隧道等就要被AI系统标注出来，点亮参数B，假定有移动物体接近这些危险隐患区域，到了1定数值，就应当点亮参数C。此时，城市的救济、医疗系统就能够按图索骥、迅速进入行动状态，减少悲剧产生。

但是就这次北京的智慧城市大脑表现来看，难言及格。

北京大雨来临时，城市系统还仅仅停留在“短信或媒体弹窗推送雨情”的阶段，这是N年前就具有的城市安防能力，不足以和智慧城市概念挂钩。

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相比北京市和莆田市的两起悲剧，南京机场的经验教训更加惨重。

其实早在去年，南京市委江北新区工作委员会宣扬部就发文《疫情“压测”下的中国智慧城市》，耽忧智慧城市在利用实践中的存在的诸多问题。以疫情防控为例，该文援用上海市经信委信息化推动处处长裘薇的观点称，海关的数据是在国家层面，没有接口给地方政府，各旅客信息也是由航空公司自己掌握。现阶段，依然只能采取人工核验的方式，对入境人员信息进行归集。

在今天看来，南京市这篇文章1语成谶，诸多智慧城市服务的落地利用，终究并没有帮助南京从源头上堵住风险隐患，酿成了1场波及全国29个城市的灾害。

而根据通报信息来看，机场疫情外溢的缘由就在于多个环节出现了信息交互脱节，致使“兵不识将,将不识兵”，出现了很多低级失误，这类低级失误又造成了严重后果。

南京以外，也有1些城市的“智慧城市”“城市大脑”常常也是伪智能、伪智慧，真正到用的时候就原形毕露。

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连日来产生了如此多事故，各类“智慧某某”“城市大脑”“自动某某”的无序宣扬真的该管管了。

新的《广告法》已实施好几年了，都长点心吧。

各地管理部门也应当及时行动起来，严厉执法。比如对蔚来汽车诸多要命的宣扬方式(蔚来高管在公然场合宣扬“放心肠边吃东西边开车”)，该管就管，该取消就取消。

1辆汽车，不能说把发动机换成机电、加入了1些AI服务，就打着“自动驾驶”的概念对外销售;1个城市，几万个摄像头连成1张网络，加入了云端管理，就大谈特谈“城市大脑”，也不客观;1个厂商，安装1个网关，把几件电器连接起来，就宣称智慧家庭云云，也是急功近利的体现。

另外，我们也不能由于使用了各类“智慧某某”“城市大脑”“自动某某”，就忽视了“人”的作用和价值。就像李彦宏说的“AI机器和系统用来服务人，而不是控制人。”

这几年各地用系统代替人工来强化疫情防控，但却给1些不会用手机的老年人带来了更大的出行不便，这类案例也很多，也值得我们反思AI;系统;机器和人的关系，有必要客观认识到它们的价值和存在的不足，冰冷的“AI”和热烈的“爱”要结合起来，我们才能做好工作。

pS：本文作者丁道师，现已在蜻蜓FM开通《丁道师杂谈》频道，欢迎大家点击原文链接，收听音频版的内容。  

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（张洋HN080）

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